进而提升安吉星的品牌效力

  近日,上汽通用汽车安吉星发布全新升级的车联数据行业演讲。基于海量的车联网数据,安吉星对国内一、二、三、四线城市车主的用车习惯、驾驶行为、车况形态等多个维度进行调查,通过科学阐发与统计,推出了这份车联数据演讲,旨在为用户愈加高效的用车、出行供给自创和参考,同时传送车联数据的社会公益价值与立异能力。
安吉星这份升级版车联数据演讲仍由一系列通俗易懂的车联指数构成的,保留了客岁首发的爱车呵护指数、车况程度指数、恋家指数、委靡驾驶指数、深夜活力指数、超速驾驶指数、驾驶激情指数、路线纪律指数、出行纪律指数,并在此根本上新增了亲子指数、恩爱指数、环保驾驶指数、平安驾驶指数、驾驶里程指数等内容。
这些数字背后现实是由笼盖全生命周期的车联数据作为支持的,好比车况程度指数由车况判定模子计较得出,分析考量了车辆的碰撞汗青、毛病汗青、利用程度、养护程度等方面;平安驾驶指数由驾驶行为阐发模子计较得出,分析考量了车主的驾驶风险;环保驾驶指数由油耗程度模子计较得出,次要考量车主的节油驾驶程度,此中老司机们表示凸起,技压群雄;恋家指数次要调查车主晚间间接回家的频次,此中SUV车主恋家指数最高,高于平均程度的9%;深夜活力指数则次要考量车主深夜驾驶的频次,此中年轻车主深夜活力指数更高,夜糊口愈加丰硕…
通过领会这些演讲指数以及背后风趣的阐发成果,用户能够更好地比对本人的用车环境,领会车辆情况,从而改良本人的驾车用车体例,让车糊口变得愈加不迟不疾。
不外,这份车联数据演讲只是可以或许让大师能够领会到各线城市车主的全体用车环境。而针对小我用车环境,新发布的安吉星手机使用8.0版本对“驾驶行为评价办事”进行改版,加强了数据可视化与数据展现深度,重构了办事消息框架,新增了平安驾驶贴士板块。当然像“爱车办理”与“爱车评估”的办事仍然保留,它们能够显示车辆及时动态,按照用户车况生成车辆判定演讲等。安吉星车主可通过对比车联数据演讲中的相关指数,并连系本身的特点指点日常用车,以达到平安驾驶与出行的目标。

AI和大数据支持的安吉星用户办事

看过上面安吉星车联数据演讲中供给的这些风趣的内容后,大师必然想问,安吉星是若何做到对用户驾驶行为精准阐发的?其实这背后,离不开人工智能和大数据的手艺加持。
2016年10月底,通用颁布发表与IBM的人工智能平台Watson合作,这该当是通用为安吉星找到的下一个挖掘价值的体例:从利用该办事的车辆和驾驶员所发生的数据中共享有价值的消息。

通用在最后推出安吉星时,目标是可以或许便利车主追踪车辆的位置,以及在发生交通变乱时使车辆和驾驶员与外界有优良的沟通。而人工智能手艺的使用,可以或许进一步对数据进行挖掘和操纵,从而在车载互联办事上为本人占领有益地位,进而提拔安吉星的品牌效力。

通用但愿可以或许“通过办事与用户成立联系,以及供给愈加效率与平安的用户体验”。自2016岁首年月,通用投资Lyft之后,通用在交通出行范畴也推出了本人的出行办事Maven。与福特一样,通用选择了向办事供给商转型,两者的转型路线亦十分类似:出行与在线办事。

值得一提的是,基于IBM Watson人工智能平台搭建的车联网系统,能够让安吉星所供给的办事“个性化”。因为搭载4G-LTE联网功能的车辆越来越多,消费者对个性化办事的需求势必随之攀升。而这些个性化的办事在于,系统会跟着车主的利用,加深对车主的领会:可以或许按照车主小我利用习惯,在燃油量不足时提示加油,领取可间接通过中控屏来完成;能够保举车主爱好的餐厅,同样也能够按照爱好与所处位置供给个性化旧事和车载文娱办事,如在线音乐等。

不外个性化办事的前提是需要可以或许获取海量的数据,而这需要获得消费者的许可。安吉星认为,若是是要获取隐私数据,消费者必定会有顾虑,即便获取到的数据是与日常糊口相关并在此根本上供给便当,也同样需要在消费者知情同意的环境下完成。这是安吉星在供给车联便当办事的同时对客户做出的隐私庇护许诺。值得一提的是,大数据和人工智能手艺的加持,本身可以或许让安吉星加深对车主的理解,协助其推出更好地产物。这不但是车辆本身,还包罗更好的相关办事以优化车主的体验。这些都能在安吉星8.0最新版本的APP上获得充实印证。

其实早在三年前,安吉星就曾经起头了车队办理试点项目。虽然这是一项纯真看来是to B的办事,与C端消费者关系不大。但从功能上而言,完全能够用到C端消费者身上。这也是目前安吉星正在筹谋的将来CRM功能之一。

目前安吉星曾经能够针对用户供给车况预警功能,在特定部件发生毛病时提示车主。若是将此与经销商相联系关系,则能够供给维修预定办事。沿着这个思绪,还能够生成车辆电子记实,包含所有维修调养变乱等记实,下一步就是二手车估值。

再好比说我们熟悉的UBI车险。安吉星客岁曾经起头进行类UBI的相关试点,目前曾经完成二阶段升级,对于搭载第十代安吉星的车辆,能够供给驾驶评分与安全优惠保举。对于新开通办事的车主,需要三个月的时间来进行收集数据,进而对驾驶员的驾驶气概、驾驶风险有初步的、较为完整的判断,并在之后供给量身定制的、不竭更新的驾驶行为阐发演讲,并按照演讲上的评估,赐与驾驶员供给差同化的奖励,驾驶表示越平安,奖励越多。不外由于国内政策的缘由,目前类UBI供给奖励的是安吉星,而非安全公司。

关于大数据的使用,其实能够摸索的内容还有良多。譬如针对电动车就有一项V2G(Vehicle to Grid)的功能,按照用电形态进行管控,在峰谷为电动车充电,用电高峰期电动车则变身为储能设备。据上汽通用暗示,但愿到2020年将前装通信模块实现标配,即数据类办事也就成为了标配。

安吉星的二十年变化:平安东西到数据核心

自1997年在美国正式投入利用,本年正好是安吉星的二十周岁华诞。安吉星最早的雏形发源于上世纪50年代通用的DAIR系统,在1997年正式上线的时候,被视为“平安东西”,用通信的体例来加强驾驶的平安性。2008年安吉星进入中国后,也起头同步进行迭代更新。在这20年里,安吉星的严重变化能够从下表看到。

能够看出,安吉星的屡次更新,根基都是环绕“平安”、“安防”两个方面。这两个功能范畴根基上算是安吉星的特色,但并不代表安吉星不供给其他类型的办事。消息办事的焦点在于“数据消息”,在第三代产物中,推出虚拟客服办事之后,安吉星就起头了在消息办事上的多种测验考试:

●与富达投资集团(Fidelity Investments)颁布发表合作,可以或许通过安吉星的虚拟客服进行富达投资小我账户的监控、办理与买卖操作;
●与道·琼斯合作给订阅者供给在车上收听华尔街日报旧事与专栏节目标功能;
● 虚拟客服文娱内容中添加了番笕剧及其他电视剧、星座消息和儿童节目;
●与华特迪士尼集团合作,将ABCNEWS.com、ESPN.com与Disney.com的旧事、体育和文娱旧事发送给用户。

现实上,在国内自推出之后,安吉星给人印象深刻的办事该当要算“人工客服”。人工客服供给的机票酒店预订等这些与车辆本身弱相关的办事,却有着不小的利用频次。客岁12月底,上汽通用汽车安吉星与百胜集团以及挪动互联法令办事平台合作,升级推出两项新功能——必胜客肯德基宅急送和私家法令管家办事,这意味着安吉星曾经在将互联功能逐渐深切并笼盖到车主糊口场景中,而诸如斯类的贸易与合作模式,在大数据和人工智能手艺的支持下,也在持续不竭摸索中。

借用上汽通用客户互联与体验事业部部长兼安吉星施行副总司理华瑾的概念,将来行业生态将加快整合,包罗车企、互联网公司在内的财产链各方,对跨界合作、融合的立场将愈加积极。安吉星将来将会是一个全方位的用户关系办理平台,具有更成熟、领先、可拓展的平台劣势,依托车载人机交互、互联网、云计较、大数据等汽车电子手艺及立异互联科技,通过办事与更多用户成立联系,从而供给更丰硕、更具个性化的用户体验。
跟着国内汽车市场的逐步饱和,现在飞速成长的车联网已成为被国人寄予厚望的汽车财产冲破口之一。比拟于其他保守车企,上汽通用在车联网方面毫无疑问走在了前列。目前,安吉星凭仗汽车救援、文娱、导航、资讯、语音交互等办事敏捷占领并拓展了全球的车联网市场。

本年3月底,上汽通用发布的“2025车联计谋”中提到,本年起头上汽通用旗下三大品牌将会连续更新到新一代车联系统,差别仅在于针对分歧品牌的办事之上,而新一代车联系统,是以安吉星为主体供给各项办事。毫无疑问,在大数据和人工智能手艺加持下,上汽通用环绕安吉星制造的智能车糊口新办事系统势必会成为下一代车联网的入口。接待扫描二维码,获取《上汽通用汽车安吉星车联数据行业演讲》原文
(本文为告白消息 来历:微信公家号“车云” ID:cheyunwang 作者:程李)主编丨杨鸿光编纂丨蔡静

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